Что меняется в конструкции автомобиля при установке газобаллонного оборудования (ГБО)?
Почти ничего. Единственное, в разрыв топливной магистрали добавляется электромагнитный клапан для отключения подачи бензина. Другие штатные узлы и детали видоизменениям не подвергаются, газовая аппаратура является дополнением, которое можно в любой момент отвинтить и выбросить. После установки ГБО машина сможет ездить на двух видах топлива - газе и бензине.
Какие плюсы у газового топлива по сравнению с бензином?
Не только цена, из-за которой обычно ГБО устанавливается:
- при работе на газе не случается детонации (октановое число больше 100),
- цилиндро-поршневая группа двигателя работает больше (газ не смывает масло со стенок цилиндров и лучше смешивается с воздухом, что содействует максимально равномерному сгоранию),
- масло можно менять реже, поскольку оно медленней лишается своих свойств,
- намного меньше создается нагара,
- менее вредный выхлоп.
Минусы:
- нужда время от времени сливать конденсат из редуктора,
- баллон в багажнике занимает много места, есть тороидальные баллоны, которые устанавливают в нишу запаски, но они сравнительно дороги,
- ГБО утяжеляет автомобиль на 20-40 кг,
- неосуществимость завести двигатель в мороз на газе,
- нужда втрое чаще менять воздушный фильтр,
- очереди на заправках.
Установка газа на автомобиль:
Значительно проще, чем бензиновая система питания. Газ хранится в герметичном баллоне, который установлен в багажнике. Конструкция, аналогичная бензонасосу,отсутствует по причине ненужности, газ под давлением поступает в редуктор. Редуктор подогревается охлаждающей жидкостью из системы охлаждения, в нем газ испаряется и уже в газообразном виде (так называемая паровая фаза) идет в смеситель через дозатор.
Смеситель - это такая железка хитрой формы, устанавливаемая перед дроссельными заслонками и, как следует из названия, занимается перемешиванием газа с воздухом, то есть, приготовлением рабочей смеси или смесеобразованием. Дозатор - регулировочное устройство.
Перед редуктором стоит электромагнитный клапан для отключения подачи газа. Переключатель газ-бензин выводится в салон, обычно ставится на штатное место и фиксируется в трех положениях "газ", "бензин" и "ничего", перекрывая один или два клапана. При выключенном зажигании оба клапана закрыты. Отдельные системы отключают подачу газа, если исчезла искра.
Комментарии