Сколько вы готовы потратить на автомобиль?

Установка газа на карбюратор

Установка газа на карбюратор

Схема ГБО для карбюраторного автомобиля.

1 - баллон 2 - мультиклапан 3 - газовая магистраль высокого давления 4 - выносное заправочное устройство 5 - газовый клапан 6 - редуктор-испаритель 7 - дозатор 8 - смеситель воздуха и газа 9 - бензиновый клапан 10 - переключатель видов топлива

Установка газа на карбюратор

Сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) под давлением проходит из баллона (1) в газовую магистраль высокого давления (3).

Расход газа из баллона осуществляется при помощи мультиклапана (2), через который также реализовывается заправка с помощью выносного заправочного устройства (4).

По магистрали газ в жидкой фазе встречается в газовый клапан-фильтр (5), который избавляет газ от взвесей и смолистых отложений и преграждает подачу газа при выключении зажигания или при переходе на бензин.

Далее очищенный газ по трубопроводу проходит в редуктор-испаритель (6), где давление газа уменьшается с шестнадцати атмосфер до одной. Усиленно испаряясь, газ охлаждает редуктор, поэтому последний добавляется к системе водяного охлаждения двигателя. Циркуляция тосола разрешает избежать обмерзания редуктора и его мембран.

Под действием разряжения, которое создается во впускном коллекторе функционирующего двигателя, газ из редуктора по шлангу низкого давления через дозатор (7) определяется в смеситель (8), установленный между воздушным фильтром и дроссельными заслонками карбюратора. Иногда вместо установки смесителя определяется прямая врезка газовых штуцеров в карбюратор. Управление режимами работы (на газе или на бензине) осуществляется с помощью переключателя видов топлива (10), установленного на панели приборов.

Как переключать режимы бензин/газ

При выборе позиции "ГАЗ" переключатель открывает электромагнитный газовый клапан (5) и отключает электромагнитный бензиновый клапан (9). И, наоборот, при переходе с газа на бензин, переключатель закрывает газовый клапан и открывает бензиновый. С помощью светодиодов переключатель позволяет контролировать, какое топливо используется в данный момент. Переключатель может быть оснащен указателем уровня топлива в баллоне (для этого мультиклапан должен быть оснащен сенсором уровня топлива). Установка ГБО третьего поколения на инжекторные автомобили отличается тем, что вместо бензоклапана для отсечения подачи бензина используется эмулятор форсунок.

Когда подается газ, этот эмулятор имитирует работу бензиновых форсунок, чтобы штатный компьютер не перешел в аварийный режим. По этой же причине нужно устанавливать эмулятор лямбда-зонда. Системы газобаллонного оборудования четвертого поколения знамениты тем, что газ подается прямо во впускной коллектор через специальные газовые форсунки. Они координируются собственным электронным блоком управления, который синхронизирует свою работу со штатным контроллером и в то же времяосуществляет функции эмулятора.

26.04.2012
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии