Вполне возможно, что благодаря труду японских изобретателей, мы сможем стать свидетелями настоящего переворота в автомобилестроении.
А все дело в том, что умельцы с востока нашли способ, как получать более прочную сталь, которая способна делать кузова машин легче и, при этом, надежнее. Такие доработки, несомненно, только с позитивной стороны скажутся на технических возможностях авто, тогда как на улучшении самочувствия человека замечательный эффект может иметь посещение спа-салона http://fifty-gifty.ru/. И если для того, чтобы обновить автомобиль, сделать его более безопасным, комфортным и функциональным, создателям приходиться тратить многие часы на испытания и доработки, то для наполнения организма энергией, достаточно уделить немного времени себе. Поездка в спа-салон и проведение ряда релаксационных процедур позволит за короткое время восстановить силы и зарядит бодростью на новые свершения.
Скачок в будущее
На данном этапе развития технологий наиболее крепким сплавом, применяемым в производстве средств передвижения, являлась низкоуглеродистая сталь. Ее легировании проводилось с применением бора. Сам процесс формования стали предполагал ее разогревание до 899 градусов Цельсия с последующим быстрым охлаждением.
Несмотря на дороговизну создания таких сплавов, именно их применяют для производства впечатляющих своей крепостью кузовов. Одним из примеров использования на практике легированной стали следует назвать Volvo XC90, который в плане безопасности является одним из самых надежных.
На сегодня сорта стали, которые можно использовать для холодного формования, показывают довольно неплохие результаты на тестах, в частности, способны выдерживать до 1400 МПа механического давления, тогда как средний показатель прочности на разрыв равен 1200 МПа.
Однако новые горизонты в сталелитейном производстве, похоже, вскоре могут открыть специалисты «Nippon Steel». Ведь по результатам испытаний их сталь – образец иного класса, которая способна выдерживать механическое давление в 1470 МПа. И даже несмотря на то, что сегодня уже есть стальные сплавы, которые имеют аналогичные показатели по прочности, именно сталь японских изобретателей в процессе испытаний отличилась высокими показателями трещиностойкости. По этому параметру у новой японской разработки пока нет равных. К тому же, вес стали сравнительно ниже.
Что еще важно отметить, так это стоимость ее производства, которая доступнее в 2 раза, чем углеродистой стали. Если испытания нового изобретения японских умельцев будут успешными, они планируют внедрить свой продукт в производство уже к 2020 году.
В итоге, можно сделать предположение, что грядет революция в автопроизводстве, ведь если новый вид стали начнут использовать при изготовлении машин, они смогут получить значительно более легкие и, при этом, прочные кузова, которые обеспечат более высокий уровень безопасности.
Комментарии