Восстановление автомобиля от коррозии
Сегодня мы рассмотрим способы восстановления автомобиля от коррозии на примере Volkswagen Touran.
Конечно, никакой водитель не буде в восторге от таких сюрпризов, поэтому сегодня мы попробуем разобраться, как избавится от такого рода неожиданностей. Вся логика заключается в том, что, если оставить этот участок не обработанным, то уже совсем скоро автомобиль будет выглядеть значительно хуже и придется выложить кругленькую сумму за его ремонт.
Подготовка автомобиля
Изначально понадобится место повреждения обезжирить. Убрать битум, который летит из-под колес и может остаться под шпаклевкой или грунтом. Для этого подойдет 646 растворитель.
На подготовительном этапе рекомендуется обклеить прилегающие области автомобиля, чтобы их не повредить.
Также участок, который будет поддаваться ремонту, понадобится обработать до чистого металла. Для этого подойдут насадки, которые показаны на фото ниже, они хорошо снимают краску, но не касаются металла.
Что касается наждачной бумаги, то ее также можно использовать, просто это займет больше времени. С их помощью трудно достичь вида глянцевого металла, на который можно было бы ложить грунт.
Поэтому в качестве наиболее подходящего инструмента для проведения этого вида работ подойдут насадки представленного выше типа.
После выполнения таких работ мы можем увидеть хорошо зачищенный металл.
Такую самую процедуру понадобится провести и с внутренней стороны.
Следует обратить внимание, что коррозия проникает и под резинку двери.
Необходимо обязательно зачистить этот участок до того места, где заканчивается коррозия.
На фото видно, где заканчивается коррозия, поэтому понадобится убрать ее с дверного кантика ровно до этого места.
Далее нужно взять наждачную бумагу Р240 и обработать только переход с метала на краску.
Если не ошкурить участок двери, который мы восстанавливаем после коррозии, то могут остаться достаточно большие царапины, в которых потом может утонуть шпаклевка.
В то же время, если затереть участок наждачной бумагой, потом его можно будет красиво и ровно заделать.
Важно не оставлять даже маленьких участков, где есть коррозия.
Их нужно аккуратно ошкурить и обработать.
Хорошо обработанный участок должен выглядеть следующим образом.
После того, как лишняя ржавчина будет удалена, может понадобится эпоксидный грунт, в этом случае мы воспользуемся преобразователем.
После того, как «коррозийный» участок двери будет обезжирен, следует его нанести тонким слоем. Постепенно он будет менять цвет на синий, что значит, что начался процесс преобразования.
Этот же процесс нужно выполнить и с внутренней части двери.
Теперь останется только дать преобразователю подсохнуть время, которое написано на баллончике. В среднем это занимает 30 минут.
Покрытие щелочным грунтом
После того, как он засохнет, нужно нанести щелочной грунт Primer, который не позволит проникнуть к металлу воде. Наносить его следует как внешне, так и внутри - легким, ровным слоем.
Это основа, на которую можно наложить эпоксидный антикоррозионный грунт Primer. Он идет с отвердителем Hardener 1 к 1.
И если первый – щелочный грунт – не даст воде достичь металла, то эпоксидный грунт защитит автомобиль от механических повреждений.
Наносить его можно более толстым слоем, чем первый.
Желательно не оставлять пузырей и перекрыть немного большую площадь, нежели та, что обрабатывалась. Не забывайте обрабатывать также и внутреннюю часть двери.
Главное – закрыть кантик и чуть большую область, чем область, которая была покрыта коррозией.
Когда вы убедитесь, что грунт высох и не оставляет следов, можно для контраста брызнуть немного краски, чтобы было видно, какую область ошкуривать.
После этого, понадобится взять «мокрую» наждачную бумагу Р600 и гибкий брусок.
Когда пройтись по участку, который обрабатывается, шкуркой, видно, где присутствуют провалы.
Понадобится еще немного пройтись шкуркой.
Далее останется обезжирить участок ремонта.
Это основные процедуры, которые следует проводить при появлении коррозии. Они помогут от нее избавится, а последовательность дальнейших работ зависит от конкретно взятого случая: можно использовать шпаклевку, грунт 5+1, а потом краску и т.д.
Однако без основных этапов, перечисленных нами выше, обойтись просто нельзя.
Комментарии