Как-то я посмотрел на собственный автомобиль и понял, что фары явно утратили свой первоначальный эстетичный вид, перестали быть прозрачными и красивыми.
В ночное время передвигаться на машине стало гораздо сложнее, порой было недостаточно света в условиях плохой видимости. Именно тогда пришла в голову идея о полировке фар автомобиля.
В интернете я нашел массу статей, на тему правильной полировки фар, с пошаговым руководством и фото, например на этом сайте есть хороший материал на эту тему. Я собрал информацию и решил кратко описать инструкцию полировки автомобильных фар.
Причины повреждений
Различные мелкие царапины появляются на фарах по разным причинам: из-за встречных мелким камушков, при неправильном уходе за автомобилем (использование сухих тряпок). Именно от яркости фар зависит безопасность, а потому нужно вовремя проверять состояние фар, при необходимости принимать меры – полировать их.
При появлении царапин свет искажается, проходя через фары, возникают сложности в регулировке, можно ослепить своим «светом» встречных водителей. Есть два способа решить проблему: поменять фары, отполировать их. Я предлагаю сэкономить деньги на бензин и попробовать выполнить полировку пластиковых фар своими силами.
Алгоритм полировки
Для того чтобы вернуть фарам первоначальный блеск, можно использовать шлифовальную машинку (либо дрель), или же воспользоваться ручным методом.
- Фара качественно моется, высушивается. Советую использовать обычный мыльный раствор, главное, чтобы вся пыль была убрана.
- Фара по всему периметру оклеивается скотчем, лучше малярным, чтобы не оставалось липких следов. Далее приступаем к шлифовке, взяв грубые абразивные шкурки. Чтобы повысить эффективность данной процедуры, советую смочить шкурку в воде. Я начал чистку с грубой шкурки, потом постепенно брал более мягкие шкурки, закончил шлифовку самой мягкой шкуркой. Шлифовал до тех пор, пока все мелкие царапины не «стерлись» с поверхности фары. Я использовал дрель с насадкой, но можно делать шлифовку и вручную, если дрели нет, или не умеете ею пользоваться.
- Полировка подразумевает использование специальных полировальных паст, я подбирал их «на глазок», тут все зависит от качества пластика, советовать сложно.
- Финишный этап – применение автомобильной полироли, ее растирал обычной фланелевой тряпкой.
Если решили пройти все этапы вручную, могу пожелать терпения, это длительная и трудоемкая процедура. Пасту можно брать крупнозернистую, среднезернистую, мелкозернистую, а лучше, на каждом этапе использовать разный вид пасты.
Советы автолюбителям
При работе с электрической дрелью не забывайте делать небольшие перерывы, чтобы инструмент успевал охладиться, иначе дрель может перегреться, и перегореть, это относится и к шлифовальной машинке.
Не торопитесь, тщательно делайте шлифовку, проверьте, что трещин больше нет, и не спешите с полировкой. По собственному опыту могу сказать, что можно выполнить полировку автомобильных фар, не обращаясь за помощью в салон.
Автор статьи: Александр Миронов
Комментарии