Nissan выбрал 5 лучших дорог Европы для путешествий электрокаром

Nissan выбрал 5 лучших дорог Европы для путешествий электрокаром

Давайте отправимся вместе с компанией Nissan в увлекательное путешествие по лучшим дорогам Европы, наиболее приспособленным для передвижения электромобилем.

Авторы идеи проколесили на автомобилях с электрической тягой e-NV200 и LEAF по дорогам сразу нескольких европейских стран. По результат поездки были выбраны пять лучших и самых красивых дорог этой части земного шара.

Начало маршруту было положено в городе Риете, который расположился в Италии. Поскольку он находится в географическом центре страны, ему присвоили негласное название «пуп земли». Мимолетом осмотрев из окна автомобиля достопримечательности столицы, первые LEAF проехались через деревушки, раскинувшиеся по соседству с озером Турано, где взгляду открывался невероятный вид. Таких красот, как здесь, нет даже в Крыму, где природа также балует жителей и гостей полуострова своей впечатляющей эстетикой. Поэтому, проезжая на личном транспорте или такси, которое, кстати, можно заказать на сайте www.taxi-in-crimea.ru по дорогам украинского полуострова, стоит запечатлеть в памяти здешние красоты, чтобы потом эти картины можно было сравнить с итальянскими шедеврами природы. Но вернемся к нашим героям, которые по дороге не отказали себе в удовольствии прокатиться также через средневековую Тоффию.

Отправляясь в столь увлекательное путешествие на e-NV200, члены команды Ниссан не могли не заехать на его родину – в Барселону, которая и стала следующей остановкой. Производство этой модели электромобиля стартовало здесь год назад. На пути к своей цели, электрокар заехал в изумительный по красоте населенный пункт Ситгес, который расположился на расстоянии в 35 километров в юго-западном направлении от Барселоны, а также посетил кинофестиваль и карнавал, проводившиеся здесь. Без особых проблем отыскав заправку и пополнив заряд аккумуляторов, e-NV200 продолжил свои испанские странствия, позволив участникам путешествия насладиться видом горных хребтов Гарраф-Массиф и безкрайней глади Балеарского моря.

Следующий, третий по счету маршрут можно было бы назвать «Скандинавским» и целью такого путешествия должно было стать полное изменение неправильно сложившихся представлений об этих странах и отношении их граждан к электрокарам. По дороге электромобили посетили сразу две северные страны – Норвегию и Швецию, где, вопреки заблуждениям многих «специалистов», экологические автомобили достаточно популярны. Если верить статистике, владельцы Nissan LEAF в этих странах существенно опережают по среднему показателю пробега владельцев средств передвижения с классическими моторами внутреннего сгорания.

Целью Скандинавского тура стал мост Оресунд, что в Дании, начальной же точкой стал шведский город Бункефлостранд, который находится на юге страны. После достижения пункта назначения члены «конвоя» были вознаграждены прекрасным видом, открывшимся с моста длиной 8 км. на бескрайнее море.

Посетив сначала Родину одного из главных участников тура, команда Ниссан не могла не заехать в гости ко второму – в Великобританию, которая является родной для Nissan LEAF. Посетив признанный в текущем году «Зеленой столицей» город Бристоль, команда отправилась через мост Клифтон, параллельно узнав, что в «Экологичной столице» уже функционируют 100 станций для зарядки электромобилей. Завершающим в этом маршруте стал город Дандри-хилл, который находится в знаменитой своими живописными пейзажами юго-западной Англии, в графстве Глочестер.

Последний отрезок этого изматывающего, но невероятно увлекательного путешествия стартовал в Версале и продолжился по традиционным для Франции трехполосным дорогам. Электромобили проехали по Рокфеллер авеню, заглянули в заповедник Фос Репоз и достигли Парижа, откуда взяли курс на берега Сены.

При разработке маршрутов учитывались потенциал и технические возможности Nissan LEAF, столь грандиозная поездка, в первую очередь, должна была показать простоту эксплуатации  и перспективы электрокара, владельцами которого по всему миру уже стали 184 тысячи человек, из них более чем 42 тысячи ездят на нем по европейским магистралям.

04.08.2015
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии