Если попросите специалистов дать вам совет, как осуществить подбор шин по дискам, то они вам скажут: делайте это после того, как купите покрышки. Что же делать тем, кто не желает пользоваться так называемой всесезонной резиной, а хочет произвести замену зимней «обуви» на летнюю, оставив старые диски? Для начала стоит определиться, из какого материала они сделаны, в какое время года вы будете эксплуатировать ваше авто.
Железные диски или их аналог - штампованный, алюминиевый литой, кованый – имеет небольшую разницу в радиусах, причем последний вариант обычно больше остальных. Штампованными дисками чаще комплектуются автомобили, сошедшие с конвеера. Они недорогие в плане выпуска из-за нетрудоемкости процесса. Правда, главным их недостатком считается немалый вес. Именно из-за этой характеристики стоит выбрать резину более легкую. Мелкие минусы – однотипность, динамический дисбаланс, возникающий из-за отклонений в результате штамповки и регулярная подверженность коррозии.
Легкоплавные же диски из железа, стали отличаются не только легкостью и прочностью, но и долгим сроком эксплуатации. Они выдерживают тяжелые покрышки, поэтому подбор зимних шины труда не составит. Самыми прочными считаются кованые диски из-за невозможности их погнуть, да и боковой удар при аварии они готовы принять на себя, чтобы спасти ходовую.
Информация о размерах отштампована на поверхности. Она читаема довольно легко, поэтому соотнесите маркировку и резиной, которую хотите приобрести. А расшифровываются эти письмена вот так:
- 7J — ширина диска в дюймах;
- 19 – диаметр посадки;
- 7 – количество отверстий для болтов и шпилек;
- 118 – расстояние между отверстиями (мм);
- ЕТ 47 – вылет;
- DIA 57,4 – диаметр центрального отверстия (мм).
Так что над «гравировкой» 7J x 16; PCD 7/118; ET 47; DIA 57,4 вы теперь не будете стоять с расширенными глазами, думая над тем, что хотели сказать производители.
Какие типы шин наверняка подойдут для ваших дисков, вы найдете в инструкции по эксплуатации купленного средства передвижения или прочтете на центральной стойке кузова, иногда на крышке люка бензобака. Ширина диска где-то на 20 процентов меньше, чем ширина приобретаемой резины (допуск 0,5 дюйма). Если хотите знать более точные размеры, то загляните в специальную таблицу. Ознакомиться с ней можно на любой станции техобслуживания. И не забудьте о протекторе: на всех 4 колесах он должен быть одинаковым.
Комментарии