Распределительные насосы высокого давления
Имеет от одного и более плунжеров, обеспечивающие распределение топлива по всем цилиндрам, обладают небольшой массой и размером, больше равномерность подачи топлива, но есть и минус, который заключается в том, что распределительные насосы обладают невысокой долговечностью сопряженных деталей и поэтому в основном используются в легковых автомобилях.
Конструкция имеет различный привод плунжера:
- торцевой кулачковый привод
- внутренний кулачковый
- внешний кулачковый
Рядные насосы высокого давления
Отдельная плунжерная пара производит нагнетание топлива в цилиндр. Отличается большими размерами и громоздкостью и поэтому в последнее время автопроизводители и покупатели, в том числе, отказались от рядных насосов.
Основные функции топливного насоса высокого давления:
- Нагнетание под давлением определенного количества топлива;
- Регулирование необходимого момента для начала впрыскивания (данная функция впрыска возложена на форсунки).
Топливный насос высокого давления состоит:
- редукционный клапан;
- всережимный регулятор;
- дренажный штуцер;
- корпус;
- топливоподкачивающий насос;
- регулятор впрыска;
- корпус ТНВД;
- электромагнитный клапан;
- устройство привода плунжера.
Что касается эксплуатации топливного насоса высокого давления, то срок использования высокий. При правильном хранении, применении он прослужит ни один десяток лет.
Главная причина поломки заключается в том, что используется некондиционное топливо и смазочный материал засоряется различными примесями, такими как вода, этанол и так далее, вследствие чего возникают проблемы с оборудованием. Необходимо использовать качественное топливо. В случае поломки существует большой спектр услуг по предоставлению качественного ремонта, замены и диагностики.
Станции технического обслуживания оснащены современным оборудованием, что позволит вам содержать ваш автомобиль всегда в хорошем техническом состоянии.
Комментарии