Замена датчика распределительного вала

Замена датчика распределительного вала

Датчик распредвала

Датчик положения распредвала инсталлируется на все инжекторные и дизельные моторы. Он необходим для определения нахождения первого цилиндра в мертвой точке. С использованием этого датчика и датчика положения коленвала блок управления мотором определяет нахождение поршней в моторе и организует впрыск топлива через форсунки в зависимости от режима работы мотора.

При неисправности датчика распределительного вала, когда электронный блок управления не отдает сигналы с датчика распределительного вала или получает искаженный сигнал, в память электронного блока управления сохраняется код ошибки, который соответствует поломке датчика.

Замена датчика распредвала

Замена датчика распределительного вала включает следующее этапы:

  1. Выключаем зажигание и затягиваем ручной тормоз;
  2. Открываем капот и снимаем накладку с мотора;
  3. С использованием руководства по ремонту и эксплуатации машины определяем нахождение датчика распредвала. Если такой информации нет, то датчик находится на моторе в районе распредвалов и подключен разъемом с тремя проводами. Отключаем разъем от датчика и визуально оцениваем состояние разъема;
  4. Ключом «на 10» откручиваем болт крепления датчика и достаем его, с резиновым уплотнительным кольцом; Внимательно обследуете датчик на наличие металлической пыли. Чем ее больше, тем состояние мотора хуже. Металлический мусор является причиной не корректной работы датчика.
  5. Устанавливаем новый датчик распредвала с уплотнительным кольцом и затягиваем болт;
  6. Подключаем разъем и заводим мотор;

Если причина неисправности в датчике распределительного вала, то значок Check Engene на панели потухнет, но в памяти останется. Эта ошибка никак не повлияет на работу мотора и ее можно удалить при компьютерной диагностике мотора.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
Loading...

Комментарии