Суппорт является важным и сложным узлом и от его работы зависит безопасность движения автомобиля, а соответственно и безопасность водителя и пассажиров. Ремонт тормозных суппортов способен предупредить серьезные проблемы тормозной системы.
Чистить и смазывать суппорты желательно при каждой замене колодок. В начале , следует вычистить скопившуюся грязь. Направляющие колодок смазать , а также смазать направляющие пальцы и их пыльники изнутри. Суппорт можно подвесить на проволоке, чтобы он не висел на шланге. Также важно вычистить таким образом, чтобы нигде не оставалось следов ржавчины.
Краска для суппортов представляет собой декоративную краску для суппортов и тормозных барабанов автомобилей. Она устойчива к воздействию внешних факторов, агрессивных сред. Если суппорты излишне заржавели, то стоит их покрасить. Наиболее часто краски для суппортов бывают красного, серебряного и черного цветов. Наиболее хорошо выглядит серебряный цвет.
В начале, следует разобрать тормозной передний суппорт и очистить его от старой загустевшей смазки. Далее нужно смазать свежей смазкой. Обязательно нужно проверить пыльники – если есть дефекты , то нужно заменить резиновые уплотнители.
Ремонт блока абс просто необходим при неисправностях системы, т.к. она предотвращает потерю управляемости автомобилем во время резкого торможения. Антиблокировочная система – АБС – предотвращает блокировку колес автомобиля во время торможения. В особенности это может быть важно в плохую погоду, гололед.
Как проверить датчик абс ? Для того, чтобы выявить неисправности в датчике АБС, в начале нужно обратить внимание на то, горит ли лампочка АБС. Также будет неисправность, если при нажатии на педаль тормоза в конце торможения срабатывает система АБС. Значит нужно исправлять один из четырех датчиков АБС. Каждый из них расположен на колесе автомобиля.
То, что необходимо заменять масло в двигателе – известный факт, а вот о замене тормозной жидкости в системах с абс нередко забывают. Замена масла и фильтров – операция не сложная. Но необходимо не забывать выполнять её. При сливе масла следует проверить состояние прокладки маслосливной пробки из мягкого металла, исправность сапуна. Если что-то неисправно, то лучше заменить. Масло можно откачать из двигателя с помощью специального насоса через отверстие для щупа.
В первую очередь это поможет удалить воздух, который снижает эффективность торможения. Воздух попадает в гидравлическую систему при разгерметизации системы во время ремонта, а также замене тормозной жидкости или узлов. Излишек воздуха наблюдается при увеличенном ходе педали тормоза и её мягкости.
