Профессиональная полировка кузова
В данной статье разговор пойдет о полировке автомобиля. Но рассматривать мы будем профессиональную абразивную полировку. Именно ее мы будем обсуждать потому что, почти все вопросы и непонятные моменты связаны с ней.
Отвечать на вопрос, для чего предназначена полировка авто, я думаю, не имеет смысла.
Самое главное в полировке – это, чтобы не сгорела и никак не протерлась поверхность кузова автомобиля. Это в первую очередь относится к грубым пастам, которыми и производится полирование, так как при их использовании очень сильно нагревается поверхность обрабатываемого места.
Надо смотреть за тем, чтобы участок, который вы полируете, постоянно был увлажнен и круг для полирования не задерживался в одной и той же точке. Также надо быть осторожным на изгибах кузова.
При полировании кузова применяют специальные полировальные круги. Используют в процессе полировки круги с различной жесткостью. Жесткому кругу соответствует жесткая паста, круг средней жесткости предназначен для паст помягче. При идеальном варианте, кузов следует обработать пастами, начиная жесткими и заканчивая мягкими.
При особо сильных дефектах кузова, необходимо начать с мелкозернистой наждачки. Защитные полироли применяют в заключительном этапе полирования. Следует учитывать тот факт, что на серых и светлых тонах кузова после использования средних паст уже присутствует прекрасный блеск и мягкие полироли уже, по сути, не нужны. Но мягкие полироли нужны черных и темным цветам кузова.
При работе с абразивной полиролью надо понимать, что при частом и систематическом использовании в конечном итоге кузов сотрется до нижестоящих слоев, так что ее применение нежелательно. Поэтому, если вы желаете постоянно полировать свое авто, то рекомендую пользоваться неабразивными полиролями.
Комментарии