Оживленная трасса, по мнению Следственного управления МВД РФ, именно то место, где больше всего гибнут люди. Вина водителя и пешехода, как правило, доказывается в сжатые сроки, но иной раз больно видеть, как из покореженного авто спасатели вытаскивают тело ребенка, который и пожить то на этом свете сумел всего лишь несколько лет.
Машина не виновата, когда действия водителя подпадают под статью уголовного кодекса, поэтому выкуп битых авто вполне законный вид предпринимательской деятельности: ребенка к жизни не возвратить, но приобрести новый автомобиль становится тем самым глотком свежего воздуха, когда боль от утраты утихает.
Трагедия на дороге не всегда приводит к смертельному исходу: так, на 37 километре Ярославского шоссе произошло столкновение двух иномарок, в результате которого люди не пострадали, но машины получили значительные повреждения. Кому теперь продашь транспортное средство в таком состоянии, когда ремонт обойдется хозяевам в стоимость восемнадцатиметровой комнаты квартиры-коммуналки в Екатеринбурге или Нальчике? Пока ведется следствие, машину не реализовать, но договориться с посредниками, готовыми приобрести ее на запчасти, вполне возможно. После окончательного вердикта судебных органов, быстро избавиться от того, что когда-то прекрасно слушалось руля, поможет компания, чей сайт tdmotors.ru активно работает в интернете.
Почему-то в России принято считать, что трагедия на дороге обязательно должна быть с человеческими жертвами или, по минимуму с тяжкими телесными повреждениями. Никто не задумывается о том, что потеря личной собственности (в данном случае «железной подруги») – это не менее тяжелый случай. Следствие знает примеры, когда из-за незначительной аварии, автовладельцы теряли разум, потому что оплатить ремонт машины были не в состоянии.
Особенно это касается иномарок, массовый выпуск которых давно не производится. Нет выпуска, нет новых запчастей. Обидно, когда деньги лежат в кубышке, только ничего на них не купишь. Житель Санкт-Петербурга, лелеявший старенькую иномарку у себя в гараже, 13 января 2014 года не справился с управлением на оледеневшем участке городской дороги, врезался с бетонное ограждение и смял передок в гармошку.
Убивался он не из-за того, что сломал ногу и вывихнул плечо, а из-за того, что не сможет больше ездить на своей «красавице», к которой теперь не купишь ни капот, ни радиатор, ни прочие запчасти.
Комментарии