Большинство аварий случаются по причине слишком эффективной работы тормозов, как ни странно. Обычно это происходит на скользких дорогах, когда водитель резко пытается затормозить. Тогда происходит блокировка колес, потеря их сцепления с дорожным покрытием и в результате теряется контроль над рулем.
Насколько Вам известно, торможение автомобильного колеса происходит по причине трения. И для железного коня здесь важную роль играют тормозные колодки – это фрикционные накладки, которые прижаты к тормозному диску или барабану, они же и влияют на остановку вращения колес.
Как часто нужно менять тормозные колодки?
Тормозные колодки подвержены большому износу и следует их замену выполнять регулярно, ведь качественное торможение в плотную зависит от них. Не стоит с этим откладывать, рискуя своей безопасностью.
Здесь мы рассмотрим практические примеры возможных поломок, неисправностей, которые могут случиться у владельца авто с ABS. На сегодняшнее время ABS имеют хорошие показатели надежности и достаточно продолжительное время эксплуатируются без причинения неудобств из-за причины выхода из строя.
Чаще всего неисправности возникают по халатности, при не правильном использовании электронных блоков ABS, ведь они имеют защитные устройства: реле, предохранители.
Прокачка тормозной системы с ABS практически ничем не отличается от прокачки классической тормозной системы. Для того, чтобы понять, как правильно прокачать тормозную систему с ABS (антиблокировочной системой колёс), надо немного вникнуть в принцип работы данного устройства в автомобиле.
Антиблокировочная тормозная система (ABS от английского Anti-lock braking system). Принцип работы заключается в системе, которая при резком нажатии на педаль тормоза блокирует колёса в импульсном режиме.
