В этой статье мы рассмотрим ситуацию, когда нужно отремонтировать вмятину на дверях автомобиля.
Сначала понадобится для работы взять прямой брусок и шкурку Р180.
В месте, где был провал, нужно аккуратно снять лаковое покрытие. Видно, что в этом месте уже раньше проводили ремонт.
Также видно, что в том месте, где заканчивается шпаклевка и начинается старый грунт, получилась небольшая неприятная просадина.
Поэтому нужно еще раз вышкурить это место Р240 наждачной бумагой, нанести контраст и тогда уже будет видно, насколько ровно получается проводить ремонт двери.
Вот так выглядит место ремонта после ошкуривания наждачной бумагой Р240.
Оказалось, что это место было окрашено не один раз.
Понадобится от верхнего слоя до верхнего слоя перетянуть универсальной шпаклевкой или, если есть возможность – алюминевой.
Вот так выглядит место ремонта после того, как будет прошпаклевано, прогрунтовано и вышкурено.
Чтобы лучше было видно форму, можно воспользоваться специальным приспособлением из прозрачного плексиглаза.
На него нужно нанести узкий скотч, черный грунт и яркий скотч (в нашем случае – синий), если присутствуют мелкие вмятины.
Это приспособление нужно поставить напротив света. Для удобства следует наклеить еще несколько параллельных полосок, для того, чтобы во всех нюансах увидеть формы в месте ремонта.
Мы вышкуривали вмятину, которая была в месте, показанном на фото.
Но после того, как мы ее почти выровняли, оказалось, что в другом месте присутствует еще одна «ссадина».
Поскольку это повреждение достаточно мелкое, шпаклевать его не понадобится.
Новый провал находится в этом месте.
Нужно развести грунт и толстым слоем покрыть этот участок.
Иногда, когда на дворе влажная и сирая погода, а также в помещении, где производится ремонт, не достаточно тепло, можно воспользоваться обогревателем.
После этого необходимо взять эксцентрическую плоскую машинку, на которую следует установить сухую наждачную бумагу Р400, которой нужно аккуратно снять грубую шегрень.
Вот так должно выглядеть место ремонта после того, как по нему прошлись машинкой.
Нужно обязательно постараться выдержать кант, после чего можно переходить к ошкуриванию мокрой шкуркой Р600. Начинать ошкуривание этой наждачной бумагой нужно с того, чтобы аккуратно вывести верхний кантик.
Важно запомнить, что никогда не нужно загибать брусок со шкуркой наверх, пока не будет выведена форма кантика. Главное, постараться сделать, насколько это возможно, глянцевую, идеально ровную форму.
Можно, в процессе работы, смотреть на результат, если все еще остаются отдельные неровности, нужно продолжать шкурить.
Когда нижняя часть будет готова, можно ее чуть подсушить и нанести на нижний кантик контраст.
Это даст возможно увидеть, что нужно делать в верхней части.
Для того, чтобы получить практически идеально ровную поверхность, можно воспользоваться специальным, прогибающимся под форму двери бруском и наждачной бумагой Р1200.
Брусок нужно пригибать к краям, чтобы все получилось ровно. После этой процедуры, если остались мелкие неровности, их необходимо заложить однокомпонентной шпаклевкой, которая не требует долгого высыхания и для которой подойдет обогреватель.
Если не обнаружено никаких недоделок, дверь выглядит ровно и красиво, но только покрыта грунтом и не покрашена, тогда на данном этапе все нормально. После полировки автомобиль должен выглядеть прекрасно: глянцевый блеск, ровная поверхность, эстетический вид.
Результат
Еще одной интересной особенностью, которой следует воспользоваться во время совершенствования своего автомобиля, является эффект воска. Его можно наглядно увидеть, если обильно смочить машину водой, после чего поверхность должна остаться практически сухой. При быстрой езде капли влаги, которые останутся, просто сдует ветер. Поэтому, желательно наносить воск, что позволит всегда оставаться машине блестящей, красивой и ухоженной.
Комментарии