Устранение царапин и сколов на автомобиле. Видео

Автомобиль, который мы сегодня будем рассматривать, имеет разные степени повреждений, в частности, скрытые сколы, открытые сколы и даже длинную царапину. Мы рассмотрим, какие понадобятся наждачные бумаги, как правильно подготовить место ремонта, зашпатлевать, загрунтовать и покрасить такого рода повреждения.

Перед нами довольно большая царапина, которую, как можно увидеть, уже пробовали закрашивать кисточкой, однако, особого эффекта это не дало.

Кроме этого, мы попробуем заделать скол.

Приступая к работе, можно применить несколько разных вариантов:

-первый – это воспользоваться кисточкой, но прежде чем красить, нужно ободрать края скола.

Для этого понадобится обезжириться поверхность, а потом несколько раз повторить процедуру покраски кисточкой. Главное – не заходить за края скола, а оставаться непосредственно в области круга повреждения. После покраски нужно будет наложить на эту область немного лака. Сразу нужно сказать, что такое восстановление будет заметно при более близком рассмотрении, но оно поможет предотвратить коррозию и уже с более существенного расстояния (5 м.) заметить его будет трудно.

-но наиболее оптимальный вариант – это ошкуривание таких сколов, шпатлевка и грунтовка.

Вы можете спросить, почему их не можно просто ошкурить и загрунтовать? Следует отметить, что этот вариант не будет эффективен, потому что уже через несколько дней такое повреждение, скорее всего, проявится снова.

Для качественного ремонта каждую царапину нужно ошкуривать до того места, где она останавливается. В нашем случае – до металла. Ошкуривать нужно плавными движениями, переходя с одного слоя на другой. Не следует брать узкую полоску и по ней шкурить.

 

Для удаления скола понадобится шкурка Р150, которой мы, плавно, начинаем зачищать область повреждения двери.

 

Понадобится зачистить до состояния, когда будет виден чистый металл и полностью удалена коррозия.

По этому же «сценарию» поступаем и с другим сколом. Осталось только до конца обработать царапину.  Если видно, что царапина дошла до металла, нужно зачищать ее до металла.

В том случае, если царапина дошла только до верхних слоев грунта, то ошкуривать ее нужно только до грунта.

Далее нужно воспользоваться шкуркой Р240 и ошкурить область ремонта, взяв запас в 0,5 см. от области ошкуривания бумагой Р150.

То же самое проделываем и со сколами.

 

Переходим к следующему этапу. Нам понадобится шпатлевка, которую мы накладываем на царапину и сколы тонким слоем.

Когда все подсохнет, нужно взять бумагу Р150, брусок и аккуратно обработать область ремонта.

На этом этапе важно выполнять работу как можно более компактно, локально.

Так должна выглядеть обработанная бумагой Р150 и Р240 поверхность, которую в местах более серьезных повреждений следует обработать однокомпонентной акриловой шпатлеквой. Когда все подсохнет, нужно будет затереть эту область шкуркой Р320.

После того, как область ремонта будет обработана наждачной бумагой Р320 и на ощупь поверхность будет ровной, нужно пройти от края области обработки шкуркой Р320, на расстоянии примерно ладони, абралоном или сухой наждачной бумагой Р600.

Эту операцию нужно выполнить по всему кругу, чтобы перекрыть область от обработки бумагой Р320.

Область ремонта можно обклеить, чтобы в щели не попадал грунт.

 

Перед грунтовкой лучше покрыть автомобиль пленкой, которую нужно натянуть довольно туго. Если она будет хорошо натянута, ее легко можно будет разрезать в подходящих местах.

Разрезать нужно примерно до середины бумаги. Теперь осталось только обезжирить поверхность и наложить грунт.

Далее нужно обработать грунт мокрой бумагой Р600, выровнять всю шегрень, на расстоянии от грунта примерно на 1-2 см.

Нам нужно получить довольно ровную, глянцевую поверхность.

Также нужно взять бумагу Р1200 и обработать всю дверь по кантиках.

В конце понадобится обязательно всю поверхность покрасить, покрыть лаком и отполировать.

 

04.11.2014
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии