Прежде, чем решиться на покупку автомобиля Мерседес, следует хорошо изучить неисправности, которые чаще всего возникают при эксплуатации. Ведь возможно появление таких проблем, решить которые часто не могут даже официальные дилеры. У данной модели неполадки могут возникнуть из-за системы курсовой устойчивости. А любая проблема с этой системой приведет к тому, что разогнать автомобиль до приличной скорости будет практически невозможно.
Одной из данных неполадок является неисправность датчика поворота руля. Обычно при такой проблеме появляются следующие симптомы:
- автомобиль не даёт разгонятся, а на панели горит лампочка ESP,
- висят ошибки по датчику поворота руля или по не пройденной инициализации руля.
Причины проблем с датчиком поворота руля
Чаще всего подобного рода неполадки появляются из-за вышедшего рулевого вала вперёд. Автомобиль данной модели лёгкий и маленький, поэтому при езде по плохой дороге может произойти такая беда. Получается вал выходит вперёд вместе с верхней частью датчика поворота руля, а задняя его часть остаётся прикрученной. Поэтому датчики на задней части не всегда могут видеть шторки передней. Наилучшим вариантом в такой ситуации будет обратиться к профессионалам, для которых диагностика Мерседес и устранение подобных неполадок — это обычное дело. Также можно самостоятельно попробовать решить такую проблему с помощью следующих действий:
- Открутить подушку безопасности на самом рулевом колесе,
- Открутить болт и снять руль,
- Открутить два винтика на датчике положения руля и снять его,
- Открутить часть с ручкой (она крепится на трёх винтах),
- Под эти три винта подложить шайбы величиной 2–3 мм,
- Собрать всё в обратной последовательности.
Таким образом поднимется задняя часть датчика и он будет видеть шторки передней части.
Ошибки при проведении дорожного испытания после замены датчика
Если вы решили поменять датчик, но проблема осталась, а при попытке её устранения появилась ошибка при проведении дорожного испытания, то нужно сделать следующие шаги:
- Завести автомобиль и нажать кнопку ESP (должен загореться жёлтый треугольник, это индикатор теста),
- Начать двигаться вперёд со скоростью 10км/ч,
- Через 20 метров повернуть рулевое колесо в левую сторону на 90 градусов и проехать ещё 20 метров,
- Затем повернуть руль вправо на 90 градусов (в положение прямо) и ехать ещё 20 метров
В том случае, если все сделано правильно, жёлтый треугольник должен пропасть вместе с ESP на панели. Если же неполадки остались, то без специалистов не обойтись.
Техцентр Мерседес, Москва, Гаражная - 4, +7 (495) 646-15-55
Комментарии