На современном рынке автомобильных шин представлено большое разнообразие изделий:
- новые/ранее эксплуатируемые;
- камерные/бескамерные;
- диагональные/радиальные.
Именно от резины напрямую зависит устойчивость авто, а также комфорт и безопасность передвижения. Заказ шин — ответственное мероприятие, следовательно, к нему нужно быть готовым — знать хотя бы минимальную информацию об этой составляющей колеса.
Конструктивные различия шин
В зависимости от исполнения с конструктивной точки зрения, различают покрышки камерные и бескамерные, как было отмечено выше. Сегодня довольно сложно встретить изделия камерного типа, поскольку они уже продолжительное время не актуальны из-за повышенной чувствительности к повреждениям.
Использование же бескамерной резины увеличивает безопасность авто на дороге. Объяснить это можно следующим: внутри изделия герметизирующий слой обволакивает любой предмет, проколовший шину, и выход воздуха становится затруднительным. В процессе повреждения камерной резины образующееся растягивающее усилие способствуют выходу воздуха и увеличению поврежденного места.
В зависимости от направленности корда в конструкции каркаса различают шины диагональные и радиальные. Если сравнивать их по количеству преимуществ, то уверенное лидерство принадлежит последним, потому что они обладают:
- лучшей износостойкостью;
- меньшим сопротивлением качения;
- быстротой реакции на поворот руля;
- ровным движением по прямой;
- невысокой чувствительностью при преодолении препятствий;
- повышенной упругостью;
- хорошей грузоподъемностью.
При всех «плюсах» радиальных шин имеются и «минусы» — больший вес и момент инерции вращения, что особенно ощущается при разгоне авто и торможении. Правда, эти недостатки компенсируются вышеперечисленными достоинствами и, как результат, почти на всех легковых автомобилях можно увидеть именно радиальные шины. К этому числу не относятся разве что машины, передвигающиеся в непростых дорожных условиях — внедорожники и гоночные авто.
Радиальный каркас характеризуется тонкими боковинами. Из-за недостатка прочности их можно запросто повредить даже о бордюры. Такие шины нуждаются в поддержании нормального давления воздуха, иначе их эксплуатационный срок значительно сократится.
Делая заказ шин, следует помнить о том, что оба колеса одного моста должны быть одинаковыми по типу. Ставить на один мост сразу и диагональную, и радиальную шину категорически запрещается, иначе это негативно отразится на устойчивости автомобиля и его управляемости.
Чтобы в экстремальной ситуации шины не подвели и выдержали все испытания, нельзя забывать о максимальной нагрузке, на которую они рассчитаны.
Выбирая резину, необходимо решить ряд вопросов:
- Для какого сезона выбирается комплект (зима, лето);
- Какая размерность шин нужна? Желательно обратить внимание на то, что первое значение маркировки — ширина — не может быть меньше, чем у стандартной покрышки, предусмотренной инструкцией. Допускается выбирать шины больше на один класс размерности;
- Лучше камерная или бескамерная резина? Для последней потребуется особый обод, но при этом в нее можно вложить камеру, если это требуется;
- Сделать заказ шин отечественного производства или зарубежного? Тут все зависит от кошелька автовладельца. Прекрасный показатель, на который можно опираться при определении лучшего качества европейской продукции — цена, поскольку все расходы на доставку такого товара приблизительно одинаковы.
Комментарии