Не работает тахометр

Если не работает тахометр, то рекомендуем начать с проверки подключения провода на вывод «К» катушки зажигания. В том случае, если подключение рабочее и обрывов нет, то придется снимать КП. Прозваниваем провод от контакта «К» до третьего вывода разъема «А» и проверяем надежность этого контакта.

Если этот контакт рабочий, то проверяем печатный проводник между ответной частью разъема и резистором в пусковой цепи номиналом 91 кОм, далее идем до контакта «1» тахометра. Также проверьте «плюс» и «минус» аккумулятора. Если машина инжекторная, то проверьте цепь между модулем зажигания и пятым контактом «А» КП и дальше – с первым контактом тахометра.

Основные причины поломки тахометра

Часто нарушения работы тахометра появляются в результате замены штатных высоковольтных проводов зажигания на силиконовые. В этом случае стрелка начинает дергаться. Характерны ее провалы до нуля. Дело в том, что у штатных проводов другое погонное сопротивление, поэтому форма импульса меняется на обмотке катушки. Уменьшите номинал внешнего резистора на плате КП.

На машинах инжекторного типа улучшить работу тахометра можно при помощи подключения керамического конденсатора 200...1000 пФ на плату КП между проводами контактов «1» и «минус». Стоит заметить, что такие манипуляции нельзя производить на автомобилях карбюраторного типа, так как тахометр в этом случае просто перестанет работать.

Если при проведении вышеизложенных манипуляций не обнаружена неисправность, то придется разбирать КП и смотреть плату.

Разбираем КП следующим образом:

1. Снимаем ручку сброса суточного одометра с оси.
2. Откручиваем винты крепления козырька КП к корпусу и крепления тахометра.
3. Отключаем от тахометра провода.
4. Откручиваем саморезы крепления шлейфа подсветки.
5. Три гайки индикатора температуры откручиваем и снимаем вместе с шайбами.
6. Снимаем козырек вместе с защитным стеклом.
7. С тахометра снимаем стрелку, поддев отверткой.
8. На шкале КП возле стрелки тахометра откручиваем два винта.
9. Выталкиваем из отверстий в плате шпильки индикатора температуры.
10. Немного изгибаем шкалу КП и извлекаем тахометр.