Вариаторная коробка передач, или вариатор обеспечивает в заданном диапазоне плавное изменение передаточного числа. Иное название вариаторной коробки передач – CVT. Вариаторная коробка передач - это коробка передач, в которой есть входной и выходной валы. На них крепятся конусами друг к другу два конических диска, которые образуют шкив с переменным диаметром.
Принципы работы вариаторной коробки передач
Больший диаметр оттого, что конические диски прижаты ближе на одном из валов. На другом валу диски синхронно с первыми раздвигаются и диаметр ремня вокруг них уменьшается. Добавляется ещё механизм, который управляет дисками.
Такая коробка передач эффективно использует мощность двигателя за счет оптимального согласования нагрузки на автомобиль с оборотами коленвала. Таким образом, экономится топливо, обеспечивается комфорт при передвижении, благодаря отсутствию рывков при движении.
На каких марках машин устанавливается вариатор
Вариаторная коробка передач применяется только на легковых автомобилях, потому как пока имеет ограничения в мощности. Применяются клиноременный и тороидный вариаторы. Впервые клиномерная вариаторная коробка передач была установлена в 1959 году на автомобиль DAF. На Fiat и Ford были установлены вариаторы в 1984 году.
Клиномерная вариаторная коробка передач отлично подходит для гибридных автомобилей. К примеру, в Toyota Prius используется вариатор в системе Hybrid Synergy Drive.
Вариаторная коробка передач состоит из механизмов, которые обеспечивают движение задним ходом, которые производят передачу крутящего момента и разъединение коробки передач от двигателя, вариаторная передача, система управления.
Механизмы, которые используются для передачи крутящего момента и разъединения вариатора от двигателя:
- центробежное автоматическое сцепление (вариатор Transmatic);
- электромагнитное сцепление с электронным управлением (вариатор Hyper );
- многодисковое мокрое сцепление с электронным управлением (вариаторы Multitronic, Multimatic);
- гидротрансформатор (вариаторы Autotronic, Ecotronic, Extroid, Lineartronic, Multidrive, Xtronic).
Система управления в вариаторной коробке передач
Вариаторная коробка передач имеет электронную систему управления. Она управляет сцеплением, осуществляет синхронное изменение диаметра шкивов вариатора в соответствии с режимами работы двигателя, а также обеспечивает работу планетарного редуктора. С помощью рычага селектора происходит управление вариаторной коробкой передач . К тому же может использоваться функция выбора фиксированных передаточных отношений.
Комментарии