Диагностика тормозной системы

Диагностика тормозной системы

Как диагностировать проблемы в тормозной системе автомобиля?

Прежде чем диагностировать тормозную систему в целом необходимо проверить углы установки передних колес, а также состояние шин и давление в них. Если вы обнаружили неисправность в антиблокировочной системе тормозов, то ремонт тормозной системы желательно проводить на станции техобслуживания.

Далее приведём список наиболее распространённых неисправностей и сформулируем кратко их причины.

Автомобиль уводит в сторону при торможении:

  • на колодку с одной стороны машины попало масло;
  • заклинило поршень в суппорте, может заклинить полностью, может частично;
  • используются колодки из разных материалов трения с разных сторон;
  • болты крепления суппорта ослабились;
  • элементы рулевого управления либо подвески износились.

При торможении слышится шум:

  • полностью износилась фрикционная накладка тормозной колодки. Шум появляется вследствие того, что во многих накладках устанавливается индикатор износа, когда накладка стирается, он издаёт характерный шум, призванный оповестить водителя о необходимости замены;
  • тормозной диск проржавел. Особенно часто с этим сталкиваются водители тех автомобилей, которые долго стояли не эксплуатируясь;
  • шум возможен вследствие попадания камушка либо другого предмета в зазор между диском и тормозным щитком;

Ход педали тормоза слишком большой:

  • механизм регулировки зазоров задних колодок на барабанных тормозах неисправен;
  • главный цилиндр неисправен;
  • в гидравлическую систему тормозов попал воздух;
  • вышел из строя вакуумный усилитель;

Педаль тормоза слишком мягкая при нажатии:

  • резиновые шланги системы повреждён, тормозные трубки соржавели, уплотнители тормозных шлангов дали течь;
  • крепление главного тормозного цилиндра ослабилось, вентиляционное отверстие крышки закупорилось;
  • главный тормозной цилиндр неисправен;
  • в гидросистеме тормозов присутствует воздух;
  • плохая тормозная жидкость.

Нажатие на педаль требует дополнительного усилия:

  • вышел из строя усилитель тормозов;
  • вакуумный шланг усилителя тормозов либо поврежден либо отсоединен;
  • один из контуров системы поврежден;
  • поршень суппорта клинит;
  • неправильная установка колодок либо колодки ещё не обкатались;
  • установлены тормозные колодки, которые по типу не подходят к данной системе;
  • накладки колодок загрязнились;
  • вышел из строя вакуумный насос на автомобилях с дизельным двигателем.

Сильная вибрация при торможении педали либо рулевого колеса:

  • тормозные диски сильно износились;
  • накладки колодок полностью износились;
  • болты крепления суппорта слабо затянуты;
  • элементы рулевого или подвески плохо закреплены.

Подтормаживание колёс:

  • клинит направляющую в суппорте или поршень;
  • стояночный тормоз плохо отрегулирован;
  • главный тормозной цилиндр неисправен.

При торможении задние колеса блокируются:

  • накладки задних колодок загрязнены;
  • задние тормозные диски покоробились;
  • регулятор давления вышел из строя.

14.01.2012
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии