Отопитель в автомобиле ВАЗ-2110 представлен раздельной системой. Первый ее элемент - сам отопитель - блок, отвечающий за подготовку поступаемого воздуха. Это устройство расположено под капотом автомобиля. Оно регулирует скорость подачи воздуха и его температуру. Следующий элемент - распределитель воздуха, воздуховоды которого расположены в салоне авто на приборной панели. Для десятки производится специальный отопитель «2110-01», который отличается присутствием испарителя в климатической установке.
Схема управления отопителем на этой модели ВАЗ показана на фото:
Основные неисправности печки в отечественной модели ВАЗ-2110
Многие неисправности печки возникают во время смены сезонов. С наступившими холодами водители замечают, что плохо греет печка ВАЗ 2110 в их автомобиле или и вовсе не работает. Эту неисправность никто не игнорирует, ведь лучше всегда ездить в теплой машине. Среди вариантов поломок, которые могут потребовать ремонта печки:
- невозможность регулирования температуры отопителя,
- неисправности заслонки или моторедуктора,
- течь в радиаторе печки,
- неисправность потолочного температурного датчика,
- неисправность блока управления САУО.
Устранение неисправностей
1. Устранение невозможности регулировать температуру
Причин возникновения этой неисправности может быть несколько:
- сбои в работе блока управления,
- неисправность заслонки.
Любая из этих поломок приводит к некорректной работе отопительного прибора.
Если из строя вышел контролер отопителя, то может не подаваться команда на выдвижение заслонки. Поэтому следует сразу же проверить температурный датчик , расположенный рядом с осветительным плафоном на потолке. Для осуществления проверки нужно несколько раз покрутить из левого в правое положения рычаг управления температурой. Температуру потока воздуха можно контролироваться тактильно. Эта проверка основана на выявлении рабочего состояния температурного датчика в крайнем положении рукоятки. Если температура потока изменяется только при крайнем положении датчика, то он подлежит замене. Если же она существенно не изменяется, следует искать причину поломки в другом месте.
2. Устранение неисправностей в отопителе
Чтобы проверить работоспособность отопителя нужно снять центральные дефлекторы. Для этого нужно отогнуть специальные усики и сдвинуть рукой заслонку. Подобраться к последней можно через отсек двигателя. Выбирая данную запчасть, лучше отдать предпочтение алюминиевому, а не пластиковому варианту.
Самых больших по объему работ требует радиатор печки ВАЗ-2110 при его замене, ведь для этого приходится снимать всю печку. Если сделать работы своими руками, то можно сэкономить немало денежных средств. Тут читайте подробнее как менять радиатор.
3. Устранение неисправностей моторедуктора
Когда вентилятор отопителя начинает «гнать» лишь холодный воздух, то можно считать, что печка вышла из строя. В современных моделях редко выходят из строя заслонки и регуляторы, благодаря тому, что уже на заводе для их изготовления используют алюминий. В 90% поломок печки виноват моторедуктор. Эта деталь однозначно подлежит замене.
Ремонт автомобиля в данном случае производится в следующем порядке:
- производим демонтаж дворников, снимаем жабо,
- жабо отодвигаем в сторону, короткой крестовой отверткой выкручиваем три крепежных самореза,
- отстегиваем провода,
- подключаем новый моторедуктор,
- устанавливаем его обратно.
Лучше этот вид ремонта выполнять с помощником. Он будет переключать поступление воздуха с горячего в холодный режим и обратно. После установки в обратной последовательности выполняется сборка снятых запчастей.
4. Устранение плохого поступления горячего воздуха в район ног и боковых стекол
В отечественных автомобилях такая проблема очень распространена. По этой причине зимой мерзнут ноги, и запотевают окна. Управлять автомобилем в таких условиях очень сложно. Единственный выход - модернизация каналов воздушного потока.
Порядок работы выглядит следующим образом:
1. Удостоверяемся, что печка идеально функционирует. Когда ее работа идеальна, можно приступать к модернизации.
2. Снимаем панель, разбираем ее на составные части.
3. Решаем проблему обдува боковых стекол. Ее можно решить двумя способами:
- Устанавливаем новый гофрированный шланг.
- Заклеиваем все имеющиеся на панели щели.
Для улучшения эффективности лучше выбрать второй вариант. Продолжаем работать.
4. Оклеиваем все щели, имеющиеся между нижней и верхней частью панели, с помощью антискрипа.
5. Проклеиваем все отверстия, имеющие крепления.
6. Дорабатываем заслонки печки, которые помогают направляет воздух в определенные зоны. На заводе эту заслонку плохо прижимают к корпусу, из-за этого часть подогретого воздуха теряется между щелями и гуляет где-то в панели.
7. Приступаем к демонтажу заслонки. Снимаем ее и полностью убираем желтый заводской уплотнитель.
8. Моделином приклеиваем задвижку и заделываем все щели. Эта процедура поможет потоку воздуха идеально выходить из заслонки по назначению. На корпусе вместо губки лучше использовать Битопласт10, который усердно клеиться в несколько слоев.
9. Много горячего воздуха теряется по дороге к стеклу со стороны водителя. Эту большую щель нужно залепить монтажкой. Она не будет скрипеть во время движение.
10. Модернизируем воздуховоды, ведущие к ногам передних пассажиров. Блок, распределяющий теплый поток к ногам, имеет огромную щель, которую обязательно нужно заделать. Для этого допускается использование гофрированной трубки.
11. Удаляем полностью штатный распределитель воздуха со своего родного места, во все полученные отверстия засовываем гофры и все заливаем пеной. Диаметр используемой трубы должен составлять ровно 40 мм.
12. Получается, что будут установлены гофры: одна для ног пассажира, другая - для водителя, третья - к ногам пассажиров сзади. Все это устанавливаем на место и подключаем.
5. Устранение неисправности плохого прогрева воздуха печкой
В этом случае можно доработать некоторые элементы печки:
1. Заменить заслонку отопителя на алюминиевую. Это поможет сохранить тепло и предотвратить деформацию фрагментов.
2. Заменить установленный заводской отопитель «2110-01» на модели отопителя:
- «2112-01» - не имеет фильтра для очистки воздуха.
- «2112-02» - снабжен таким фильтром, но не имеет функции воздушной рециркуляции.
Эти фильтры выдерживают пробег в 15 тысяч километров.
3. Установить предпусковые обогреватели, которые помогут прогревать мотор и салон автомобиля еще быстрее.
При более существенных поломках может потребоваться замена печки. Чаще всего замену производят при проведении ВАЗ 2110 тюнинга своими руками.
Как снять печку ВАЗ-2110 и заменить ее, можно увидеть на видео.
Особенности эксплуатации отопителя ВАЗ-2110
Чтобы отопитель прослужил долго и эффективно, важно правильно пользоваться не только самим устройством, но и знать некоторые другие правила.
- Если в автомобиле имеется кондиционер, наиболее целесообразно его использовать при сырой погоде.
- Не нужно заграждать коврами сопла подачи горячего воздуха. Их лучше поднять над уровнем ковров.
- В зимнюю пору перед использованием автомобиля обязательно нужно очищать стекла от грязи и влаги.
- В зимнее время рекомендуется использовать два положения регулировки установленного отопителя. При необходимости быстрого осушения стекла, нужно использовать положение «все на стекло», а как только автомобиль начнет движение, следует перейти в режим «все в ноги».
Комментарии