Из-за чего могут возникнуть проблемы с отопителем в автомобиле ВАЗ?
На работу отопителя ваз многие владельцы жалуются. Если автомобиль не прогрет полностью из отопителя идет холодный воздух, а при прогретом автомобиле жара.
При включении режимов от 16 до 28 градусов, температура не соответствовала данным. Заранее проверьте все параметры узлов отопителя. Когда едешь по трассе жара, а стоишь в пробке то холод. Температура в автомобиле должна быть настаиваемой и постоянно поддерживаться. (Если была бы иномарка, то во многих случаях меняется термостат).
Для поддержания необходимой температуры в салоне автомобиля нужно поддерживать температуру в отопителе. Блок управления отопителем ваз именно за это и отвечает. Поэтому устанавливаем в автомобиль ещё один датчик температуры ваз и меняем плату управления блоком отопителя на самодельную.
На плате есть микропроцессор, управляющий забралом печки. При этом, чем больше разница между температурой в салоне и желаемой температурой, тем теплее должен поступать воздух из печки.
Самодельная плата блока управления отопителем ваз вставляется вместо штатной. К свободному выводу колодки блока подводится еще пара проводов от датчика температуры в отопителе. Таким образом при поломке, можно сразу заменить блок управления отопителем ваз на штатный.
Этапы устанвки:
Поставить второй датчик в отопитель.
Для этого просверливаем отверстие справа от рычага заслонками.
Прикрепляем его на двусторонний скотч
Окошко воздухозаборника датчика должно выглядывать из-за ребра печки.
Устанавливаем провода с клеммами от датчика отопителя в разъем блока управления отопителем ваз
Вот что должно получится:
Штатный блок управления отопителем ваз выглядит:
Плата:
Управление осуществляется микропроцессором AduC832 с использованием штатных реле от ВАЗа.
Схема:
Для отладки и диагностики есть специальнаяа программа для компьютеров, которая позволяет контролировать все параметры работы:
Самостоятельно сделать плату под установку микропроцессора очень трудно, лучше заказвть.
Комментарии