Тойота королла: тюнинг дрифтовой иконы

Тойота королла: тюнинг дрифтовой иконы

Заднеприводная королла, которую автолюбители называют  дрифтовой иконой, - это последняя версия  авто с практически идеальной развесовкой. Начиная с 1983 г и по нынешний, машина пользуется популярностью по всему миру. Кому-то она знакома по официальному названию Toyota Corolla Levin AE86, но большинство владельцев называют ее ласково «Хачироку».

Перевод с японского языка звучит так: восемь шестых.  Это вполне понятно: имея небольшой по объему двигатель (всего в 1.6 л) это транспортное средство, мощностью в 130 лошадиных сил и сейчас готово участвовать в высшей лиге D1, побеждая наиболее мощных соперников. Идеальная балансировка помогает Хачироку необыкновенно легко входит в занос, так что тойота королла, тюнинг которой был доработан в лучших мастерских Страны Восходящего Солнца, может по праву считаться любимицей ралли. АЕ86 не съехала с конвейерной ленты доведенным до идеала дрифткаром: ее  сделали люди, влюбленные  в  сам процесс ремонта авто японского производителя.

Тюнинг своими руками тойота королла: подборка фото

Весь процесс начинается с поиска запасных частей: за тридцать лет с небольшим хвостиком заводских экземпляров практически не осталось. Если двигатель может и остаться все тем же 4a-ge, перетерпев качественную  доработку, но подборка донора от  JZ или, что более вероятно, от ниссановского агрегата тоже не помешает! Тюнинг своими руками тойота королла можно начинать в гараже, если родной мотор включает:

  • установку многодроссельного впрыска;
  • те же действия с широкофазным распредвалом;
  • портинг каналов ГБЦ;
  • некоторое снижение сопротивления на выхлопе и впуске;
  • переход на новую систему смазки (сухой картер);
  • проведение работ с масляным радиатором.

Вышеперечисленные действия помогут снизить центр тяжести, охладят двигатель, если он начнет перегреваться от больших оборотов, характерных для дрифткара, даже на небольшой скорости.

Для того, чтобы устранить ненужный крен и раскачку, подвеску стоит понизить и сделать ее жестче: достигается с помощью дополнительных винтовых стоек. Их усиливают за счет пружин,  сайлентблоков из полиуретана. Кузов изнутри покройте «паутиной», для стаканов амортизаторов поставьте распорки. Но для тормозов требуются армированные магистрали, несколько увеличенные диски, суппорты, а так же гидравлический привод тормоза (ручного). Трансмиссии не обойтись без керамического сцепления, маховик придется сделать облегченным, кардан и дифференциал – повышенного трения.

Внешний тюнинг зависит от вкуса владельцев авто: для кого-то важно оставить машину в стоке, некоторые  ограничиваются достаточно широкими дисками. Часть хозяев приобретает лишь несколько аэродинамических элементов. Большинство же предполагает совершить полное превращение Хачироку: широкотелый монстр должен рассекать по трассе с большим  спойлером.

Тойота_королла

Тойота_королла

Тюнинг салона тойота королла

Для салона любого авто важна шумоизоляция двери, обклейка которой производится в 3 слоя следующими материалами:

  • вибропластом STP GOLD;
  • спленом 4мм.

Работы стоит начать с предварительного обезжиривания поверхности. Затем:

  • пройдите вибропластом по внутренней часть двери;
  • при помощи второго слоя закройте все отверстия;
  • установите динамик;
  • внешнюю обшивку покройте слоем сплена;

Шумоизоляцию пола проведите с помощью этого видео:

Тюнинг двигателя тойота королла

Если хотите, чтобы ваш железный конь скользил по асфальту, реализуйте идею братьев Эскотто: поставьте  вместо родного мотора четырехлитровыйлитровый V8 от компании Lexus. Для этого проведите 3 д тюнинг на одном из автосайтов  в интернете, затем:

  • доработайте набор рам, предназначенный для крепления машины;
  • срежьте все  крепления радиатора;
  • приварите внутрь отсека новые, более прочные опоры для агрегата;
  • сделайте индивидуальное крепление для трансмиссии;
  • в NTO проведите новую систему впуска и выпуска;
  • установите топливный насос марки Walbro;
  • систему охлаждения снабдите  алюминиевым радиатором Koyo;
  • проведите топливный апгрейд при помощи комбинации стандартного ECU от LS400 с APEXi SAFC 2.

Тойота_королла

Тюнинг приборной панели тойота королла

Если вас не устраивает желтая подсветка приборной панели, то ее можно устранить, проведя некоторые работы: заменить LED диоды. Для этого вооружитесь:

  • набором крестообразных отверток;
  • паяльной станцией;
  • 22 диодами 3528 или 1 метром яркой диодной ленты на шкалу скорости, оборотов;.
  • 20 диодами 3216 на экраны.

Действия:

  • снимите полоски, находящиеся слева от магнитолы;
  • те же мероприятия с козырьком, крепящимся на клипсах;
  • открутите подходящей по размеру крестовой отверткой 2 болта и снимите панель, отсоединив провода;
  • разбор проведите при помощи отвертки «звезда шестиконечная»;
  • как только хлипкая крышка снята, выньте конструкцию из оправы;
  • при помощи звездного многогранника открутите 6 болтов: они держат дисплеи;
  • снимите сидящие на штырях стрелки, поддев отверткой снизу и пометив малярным скотчем концы мест;
  • отпаяйте старые диоды, нагрев жало паяльника до 400 градусов.

Тойота_королла

  • припоят на их место – новые;
  • проверьте работоспособность с помощью тестера: режим пищалки удовлетворит желание, если, коснувшись концами прибора, увидим, что диод светится;
  • при большом желании перепаяйте диоды 3216 на дисплеях;
  • соберите панель, установите в авто и радуйтесь новому свечению.

Чип тюнинг тойота королла

Прошивка чип тюнинга тойота королла обеспечит вашему авто рост мощности мотора, включая увеличение крутящегося момента. Самостоятельно делать это не рекомендуется: поищите на просторах интернета подходящий автосервис или народного умельца, просмотрев отзывы и связавшись по указанным координатам.

Получить из рук специалистов надежный продукт, дающий бессрочную гарантию, не проблема. Стоимость работ – до 500 долларов. Однако ваша машина должна быть полностью отремонтирована, иначе ни один мастер не возьмется за прошивку.

30.03.2013
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии