Знаете ли вы, что нешипованная арктическая резина тормозит на голом льду лучше «шиповки»? Такое заключение было сделано специалистами журнала «За рулем» в 2009 году после проведенных тестов. Но нужно отметить: это возможно только при понижении температуры до -15 – -20 0С, когда лед затвердевает, и на его поверхности не образуется вода. В этом случае шипы не могут зацепиться за покрытие, утопая в резине, что приводит к увеличению тормозного пути примерно в 1,5 раза.
При меньших отрицательных температурах «липучки» показывают себя не с лучшей стороны. На поверхности льда образуется слой воды, из-за чего шины начинают скользить, управляемость ухудшается, а тормозной путь увеличивается в 1,5 – 2 раза. Так что выбрать: шипы или «липучки»?
Шипованная резина: плюсы и минусы
Качество сцепления с дорогой у покрышек такого типа зависит от рисунка протектора, расположения шипов, их количества. Специалисты интернет-магазина Rezina.cc советуют приобретать модели шин, рекомендованные для вашего региона, погодных и температурных условий. Правильно подобранная резина обладает такими преимуществами:
- сокращение тормозного пути в среднем на 50 %;
- снижение вероятности буксования на скользком покрытии;
- возможность езды по проселочным дорогам, глубокому снегу;
- улучшенная управляемость, маневренность автомобиля в зимнее время.
К недостаткам «шиповки» стоит отнести высокую стоимость, неэффективность при езде по мокрому снегу. На сухом асфальте водителю необходимо проявлять повышенную аккуратность, чтобы не повредить шипы: резкий разгон, торможение, буксование, сложные маневры находятся под запретом. Шипы неустойчивы к действию реагентов, поэтому при постоянной езде по городу такие покрышки прослужат недолго. Шум от езды на «шиповке» по асфальту негативно сказывается на комфорте.
В каких случаях «липучки» незаменимы?
Качество сцепления нешипованной резины с дорогой зависит от состава и свойств резины. Рисунок протектора влияет на возможность езды по глубокому снегу. Оптимально использование «липучек» при поездках по шершавым поверхностям: асфальту, разбитому льду. Движение по наледи при температуре выше -10 0С таким покрышкам противопоказано (появление слоя воды приводит к скольжению, потере сцепления с поверхностью).
Резина без шипов не боится реагентов, ездит тихо и мягко. В отличие от «шиповок» такие покрышки отличаются большей долговечностью, сохраняют эксплуатационные свойства до полного износа протектора. Нешипованные шины нередко служат более 4 – 5 сезонов. Многие производители выпускают модели с усиленными боковинами, что делает шины прочнее.
«Липучки» отличаются сниженным сопротивлением качению. Это позволяет снизить расход топлива при езде в зимний период – неоспоримое достоинство нешипованных шин. Недостатком покрышек без шипов является не слишком высокий скоростной индекс, меньшая маневренность. Используя их, придется временно забыть о резких поворотах, обгонах, перестроениях.
Комментарии