Рынок автомобильных дисков довольно активно развивается. Особенной популярностью у автомобилистов пользуются легкосплавные диски. Что из себя они представляют и каковы особенности их изготовления, которые непосредственно влияют на эксплуатационные характеристики дисков?
В зависимости от используемой технологии легкосплавные диски можно условно разделить на 2 большие группы: литые и кованые. Для изготовления литых дисков жидкий металл заливают в форму и оставляют застывать, после этого производится финишная обработка поверхности диска и просверливание необходимых отверстий. Кованые же получаются путем горячей штамповки, в результате которой упорядочиваются направления волокон металла.
Для изготовления литых дисков чаще всего используют магниево-алюминиевый сплав. Если в сплаве преобладает алюминий, то диск будет легким, устойчивым к коррозии и покажет отличные характеристики при эксплуатации. Но в тоже время алюминий не так прочен, как магний, поэтому мы так часто слышим о расколах алюминиевых литых дисков. Преобладание в сплаве магния приводит к быстрой коррозии металла, чтобы этого избежать, производители наносят на диски специальный дорогостоящий лак. Разумеется, что в подобном случае окончательная цена дисков выходит очень высокой, это привело к падению популярности магниевых литых дисков.
При слишком сильном ударе любой литой диск может лопнуть, и прийдется вызывать эвакуатор (см.тут) А дорогостоящий ремонт не решает проблему, а лишь оттягивает время полного раскола диска. В большинстве случаев осуществить ремонт диска не получается, поэтому не стоит проверять его на прочность на бездорожье.
Одним из недостатков литых дисков является большая вероятность брака. В процессе литья диска невозможно полностью отследить наполнение формы, что приводит к появлению пустот внутри. От покупки бракованных дисков не застрахован никто, так как подобные дефекты невозможно определить визуально. Во время эксплуатации при появлении нагрузки на дефектную зону диск обязательно треснет, это произойдет рано или поздно. Процент бракованных дисков от общего числа составляет порядка 15% – это довольно много.
Благодаря использованию особой технологии, кованые диски не так сильно подвергаются образованию трещин. При ковке металлические волокна направляются особым образом, в результате чего увеличивается надежность и долговечность диска. Он не лопается даже при усиленном ударе, лишь сгибается или деформируется, это повышает уровень безопасности вождения. Но, к сожалению, такие конструкции по карману не всем владельцам авто, из-за этого чаще всего их устанавливают на дорогие машины.
Комментарии