Когда речь идет о семейном авто, то приоритетными являются другие характеристики, о которых раньше, не приходилось задуматься. И тест драйв Фольксваген Touran показывает, что с этой точки зрения и «классическая» и обновленная модели выигрывают по всем параметрам. Еще бы, тут вам и вместительный багажник, и наличие дополнительного «диванчика», и малый расход топлива при традиционно высоком уровне безопасности. Кажется, что эта машина создана для комфортных перемещений по городу и дальних путешествий в большой компании из детей и взрослых.
Максимум удобства внутри
Touran – это автомобиль, который угадывает желания «папы». За рулем, да и на любом другом кресле с удобством разместится даже очень высокий и крепкий человек. Всего одного движения достаточно, чтобы подстроить водительское кресло под любую комплекцию, как в высоту, так и в длину. Аналогичным образом регулируется рулевая колонка.
Три сиденья из второго ряда также предусматривают индивидуальную регулировку. А в максимальной комплектации для пассажиров предусмотрен специальный цветной дисплей. Если численность семьи уверенно приближается к рекордной, есть возможность заказать дополнительный третий ряд.
Для получения реального удовольствия от управления
Несмотря на крупные размеры этого семейного автомобиля, управлять им по-прежнему легко. Передние габариты прекрасно заметны для водителя, а боковые зеркала обеспечивают отличный обзор всего происходящего сзади. Ходовую часть Touran представляет качественная подвеска, исключающая раскачку и гарантирующая мгновенную реакцию на повороты рулевого колеса. Динамичная езда очевидно по силам этому компакт-вэну.
Показатели мощности двигателя и для 2-литрового турбодизеля, и для 1,4-литрового мотора на бензине, составляют 140 лошадиных сил. В рамках смешанного цикла автомобилю достаточно всего 7,4 литров топлива на каждые 100 километров дистанции. В свою очередь для дизеля расход еще меньше, а именно – 6,6 литров.
Touran начинает разгон с 1750 оборотов и быстро набирает 4000 на дизеле. Для удобного управления передачами инженеры предусмотрели автоматическую коробку. На малых скоростях автоматическая трансмиссия переключает передачи очень мягко, а при увеличении скорости делает это резче, но в разы быстрее, чем можно себе представить.
Уже при первом «испытании» Фольксвагена Touran становится понятно, что эта модель даст фору любым другим аналогам. Он одинаково удобен в управлении и для «папы», и для «мамы», в том числе, когда речь идет о парковке.
Комментарии