Замена датчика положения дроссельной заслонки должна производиться тогда ,когда вы полностью уверенны в его неисправности, так как прибор этот не дешевый. Поэтому в данной статье мы опишем процесс проверки и замены датчика положения дроссельной заслонки на примере автомобиля ВАЗ 2107.
Ход работы:
1. Подготавливаем мультиметр.
2. Фиксатор колодки жгута проводов освобождаем и отсоединяем колодку от датчика.
3. Для проверки исправности датчика подсоединяем щупы омметра к выводам В и С, маркировка выводов нанесена на колодке жгута. Открываем дроссельную заслонку, поворачивая за сектор привода. Если датчик исправен, то напряжение будет возрастать от 2,7 до 8,2 кОм.
4. «Минус» вольтметра подсоединяем к «массе» двигателя.
5. Включаем зажигание. «Плюс» вольтметра садим на вывод А колодки, маркировка на колодке нанесена. Измеряем питание датчика.
Напряжение должно быть около 5 В. Если оно меньше, то либо неисправна цепь питания, либо неисправен блок управления двигателем.
6. Зажигание выключаем.
7. Два винта крепления датчика к корпусу дроссельной заслонки отворачиваем крестообразной отверткой.
8. Датчик положения дроссельной заслонки снимаем с оси заслонки. Снимаем поролоновое кольцо уплотнения.
9. Новый датчик ставим в обратном порядке, при этом следим, чтобы заслонка была закрыта. Датчик ориентируем так, чтобы сегментный выступ оси заслонки заходил в паз датчика.
10. Колодку жгута проводов подсоединяем обратно.
Комментарии