Сколько вы готовы потратить на автомобиль?

Тюнинг двигателя ВАЗ-21083

×

Статус

Данная статья устарела. Смотрите обновленный вариант здесь
Тюнинг двигателя ВАЗ-21083

Рекомендации по тюнингу двигателя

Каждый автовладелец хочет улучшить характеристики мотора своего автомобиля. Как же лучше провести тюнинг двигателя ваз 21083? Для этого существует несколько вариантов.

Наиболее простой способ это чип-тюнинг. Чип-тюнинг достаточно эффективен. Он улучшает мощность двигателя примерно на 10 %. Основной метод заключается в том, что блок управления двигателем фактически программируется заново. В соответствии с максимальным повышением характеристик и параметров двигателя. При этом совершенно отсутствует механическое воздействие. И данный способ довольно экономичен.

9.2.jpg

Следующим вариантом тюнинг двигателя ваз 21083 может стать изменение форм и увеличение объёма камер сгорания. Задается новая форма и увеличивается диаметр впускных и выпускных клапанов. Затем устанавливаются бронзовоые направляющие втулки клапанов. А также устанавливаются облегченные Т-образные клапаны. Ставится новый распредвал 11,2.

9.4.jpg

Также желательно поставить воздушный фильтр пониженного сопротивления, дроссель 52 мм, равнодлинный выпускной коллектор 4-2-1. Для повышения эффективности торможения устанавливают передние вентилируемые диски диаметров 284 мм. Желателен ещё и вакуумный усилитель тормозов с большей производительностью, затем – задние дисковые тормоза. Всё это значительно улучшит мощность машины после тюнинга двигателя ваз 21083.

9.3.jpg

Достаточно удобным варинатом является турбо при тюнинге двигателя ваз 21083. Готовые наборы можно найти в интернете, если не хочется самостоятельно собирать все детали и переделывать коллектор. Можно установить турбину с давлением более 0,6 бар – уменьшить степень сжатия.

А также можно увеличить объём. Такой способ является самым эффективным при тюнинге двигателя ваз 21083. Однако это и самый дорогой способ увеличения мощности.

9.5.jpg

Следующим вариантом будет турбонаддув. Под воздействием выхлопных газов в движение приводится одна турбина. И таким образом, следующая турбина сообщается с движением первой, которая нагнетает больше воздуха в двигатель. Нередко данная операция комбинируется с чип-тюнингом или установкой специальных форсунок.

20.06.2012
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии