Замена переднего сальника коленвала

Установка сальников коленчатого вала на дизельном двигателе

1. передний сальник;
2. передняя крышка блока цилиндров;
3. блок цилиндров;
4. маховик;
5. болт крепления маховика; 6 - щиток картера сцепления;
6. болт крепления держателя заднего сальника;
7. держатель заднего сальника с сальником в сборе

Сальник коленчатого вала на дизельном двигателе

I - сальник с пружиной; II - сальник из материала ПТФЭ;

1. рабочая кромка;
2. сальник

Ход работы:

1. Локарь правого переднего крыла демонтируем.

2. Ремень привода распредвала снимаем.

3. Отворачиваем болт 1, который крепит шкив коленчатого вала. При этом необходимо удерживать коленчатый вал от проворачивания. На СТО для этого применяют специальные приспособления.

4. Шкив 3 коленчатого вала демонтируем.

5. Старый сальник вынимаем съемником уплотнительных колей МР 1-226.

6. Коленчатый вал протираем чистой ветошью.

7. Новый сальник на коленвал надеваем рабочей кромкой внутрь блока цилиндров при помощи подходящей оправки.

8. Запрессовываем сальник до упора при помощи оправки 1. На СТО для этих целей применяют оправку Т 10053 с болтом Т 10053/2.