Возможные неисправности рулевого управления

Возможные неисправности рулевого управления

Одним из основных механизмов транспортного средства является рулевое управление. От его правильной работы зависит не только комфорт вождения, но и безопасность участников дорожного движения.

Внешние признаки неисправности рулевого управления

  • ощутимая отдача в рулевое колесо;
  • посторонние звуки в гидроусилителе;
  • увеличение люфта руля;
  • тугость при повороте рулевого колеса:
  • подтекание рабочей жидкости.

Неполадки могут быть обусловлены плохим качеством дорожного покрытия, нарушением сроков технического обслуживания, заменой оригинальных запчастей на недорогие аналоги, применением неподходящей жидкости, агрессивным стилем вождения. Стоимость ремонта рулевой рейки в Минске зависит от сложности работы и выявленной неисправности.

Основные причины поломок

  • износ рабочих частей;
  • разгерметизация системы (попадание воздуха);
  • неправильная регулировка;
  • нарушение балансировки колес;
  • разрушение или деформация подшипников, сальников, шарниров.

Важно вовремя заменить неисправность и оперативно ее устранить. С некоторыми видами работ даже неопытный автовладелец в состоянии справиться своими силами. Например, подтянуть отрегулировать ослабленные крепления, устранить причины протекания шлангов, долить жидкость в бачок гидроусилителя. А вот с такими серьёзными неисправностями, как ремонт гидроусилителя руля лучше сразу обращаться к специалистам.

ГУР предназначен для облегчения управления автомобилем, гашения толчков и вибраций. Неполадки могут быть вызваны:

  • износом деталей;
  • низким уровнем рабочей жидкости в бачке;
  • засорением фильтрующих элементов;
  • деформацией шлангов.

Специалисты ЧСУП «Век-авто» быстро и качественно заменят изношенные или разрушенные детали, предоставят гарантию на все виды работ.

Советы автолюбителям

Не стоит забывать проверять перед каждой поездкой состояние рулевого управления, уровень масла в бачке гидроусилителя. Плановая диагностика механизма и замена расходных деталей должна осуществляться через каждые 10 – 15 тыс. км пробега.

Высокое качество оригинальных комплектующих и щадящий режим движения являются наиболее действенными способами содержания системы управления в надлежащем состоянии. А своевременное сервисное обслуживание и квалифицированное устранение возникающих в процессе эксплуатации неполадок позволят избежать в будущем непредвиденных затрат на дорогостоящий ремонт.

24.07.2017
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии